Acura MDX первое поколение.

Acura MDX (YD1)
Общие данные
Производитель	Honda
Годы производства	2001—2006 (Acura)  2003—2006 (Honda)
Сборка	Эллистон, Онтарио, Канада
Дизайн
Трансмиссия
5-ст. АКПП
Характеристики Акура MDX
Массово-габаритные
Длина	4788 мм
Ширина	1955 мм
Высота	1745 мм  1811 мм (Touring)
Колёсная база	2700 мм
На рынке
Связанные	Honda Pilot

Первое поколение Acura MDX оснащалась 3,5 литровым v-образным , бензиновым , 6-цилиндровым двигателем J35A3 с 2001-2002 годы и J35A5 2003-2006 годы. Данный двигатель шел в паре с пятиступенчатым автоматом.

Трансмиссия спроектирована таким образом, что при пробуксовке подключается система полного привода, либо блокировкой межосевого дифференциала.

Acura MDX второе поколение.

Acura MDX (YD2)
Общие данные
Производитель	Honda
Годы производства	2006—2013
Сборка	Эллистон, Онтарио, Канада
Дизайн
Трансмиссия
5-ст. АКПП (2006-2009)  6-ст. АКПП (2010-2013)
Характеристики Acura MDX
Массово-габаритные
Длина	2006-2009: 4844 мм  2010-2013: 4867 мм
Ширина	2006-2009: 1999 мм  2010-2013: 1994 мм
Высота	2006-2009: 1730 мм  2010-2013: 1732 мм
Колёсная база	2751 мм
На рынке
Связанные	Honda Pilot

Во втором поколения MDX изменился, в первую очередь, двигатель. Он стал более мощный объемом 3,7 литров, V-образный, так же бензиновый марки J37A1 c системой VTEC мощностью 300 л.с. Автоматическая коробка передач пятиступенчатая и шестиступенчатая. Система полно привода так же на внедорожнике присутствует SH-AWD. Многорычажная независимая подвеска.

Acura MDX третье поколение.

 

Acura MDX (YD3)
Общие данные
Производитель	Honda
Годы производства	2014 — настоящее время
Сборка	Линкольн, Алабама, США
Дизайн
Трансмиссия
6-ст. АКПП
Характеристики Acura MDX
Массово-габаритные
Длина	4936 мм
Ширина	1960 мм
Высота	1730 мм
Колёсная база	2818 мм
Колея задняя	1677 мм
Колея передняя	1678 мм
Масса	1970 кг
На рынке
Связанные	Honda Pilot, Honda Ridgeline
Другое
Грузоподъёмность	234-1344 л
Объём бака	74
Дизайнер	Джим Келлер

Лучшими кроссоверами считаются автомобили спроектированные в США, но есть одна модель, которая заметно выделяется на фоне всего этого разнообразия марок машин и позиционирует себя как авто премиум — класса. Об Acura MDX сегодня пойдет речь.

Экстерьер.

Конечно же от предыдущих поколений MDX досталось немного, но детали схожие все таки есть. Кроссовер поучился весьма свежим, с современным экстерьером.Радиаторная решетка – первое что бросается в глаза и название ,думаю , выбрали для нее подходящее «Diamond Pentagon»(переводится как «Брилиантовый пятиугольник» , никак не связанно с Пентагоном прошу заметить) . Да и в целом, передняя часть выглядит очень премиально. В виде драгоценных камней выполнены и светодиоды  в фарах головной оптики Jevel Eye. Передний бампер выглядит очень мощно, надежно, но  оборудован аккуратным воздухозаборником и большими противотуманными фарами. Капот автомобиля чуть-чуть выпуклый, воздухотоки на нем придают MDX агрессии и брутальности. По сравнению с третьим поколением Acura MDX, первое и второе смотрится по спокойнее, по мягче.

С боку кроссовер вполне обычен, но именно в профиль можно оценить длинный капот, который смотрится немного ассиметрично. По большим дверям и окнам можно представить, как просторно внутри салона.  Колесные арки достаточно объемны и придают авто больше динамичности.

Сзади обновились только отдельные элементы – бампер, выхлопные накладки. Как и раньше дверца багажника массивна, а фары огромны. Завершает картину небольшой спойлер, установленный на срезе крыши и играющий немаловажную роль в оптекаемости машины.

Интерьер.

После рестайлинга интерьер MDX особо не изменился, но отделка авто выполнена из дорогих материалов, что подчеркнуло ее премиальность. За счет увеличения колесной базы удалось сделать передний ряд сидений более вместительным и удобным. Так же увеличилось расстояние до приборной панели от кресел. Компактная и технологичная панель отлично вписывается в новый интерьер. Новинка – сенсорный дисплей с виброотдачей. Компактность панели достигнута так же уменьшением кнопок на консоли. Еще немного о сиденьях. Они оснащены электроприводом с памятью, конечно же с подогревом. Задние сидения складываются 60:40 , так же подогреваются. Так же есть третий ряд сидений на два посадочных места 50:50.

Технические характеристики Acura MDX.

Для MDX достался отличный 3,5 литровый шестицилиндровый V-образный двигатель с  системой управления цилиндрами мощностью 290 лошадиных сил при 362 Нм. Этот агрегат отлично зарекомендовал себя. Кроме него в доступе есть три гибридных электродвигателя. Два работают с задней осью, а третий совместно с семиступенчатым роботом, с двумя сцеплениям. Расход топлива у авто очень приятное, к примеру при максимальной отдаче 290 л.с. расходуется 10,1л на 100 км в смешанном стиле, 14,2 л на сотку за городом. До 100 км/ч кроссовер разгоняется за 7,6 секунд, при максимальной скорости – 220 км/ч.